دستگاه های بالابر برای بتن پیش ساخته واقعاً چه کاری انجام می دهند (و چرا انتخاب مهم است)
دستگاه های بالابر برای بتن پیش ساخته رابط فیزیکی بین یک عنصر ریخته گری و قلاب جرثقیل هستند. هنگامی که یک پانل دیواری پیش ساخته یا سه راهی دوتایی از قالب بیرون کشیده می شود، سیستم لنگر تمام وزن عنصر را از طریق بتن حمل می کند. اگر دستگاه اشتباه انتخاب شود، لنگر می تواند بیرون بیاید، عنصر ممکن است ترک بخورد و برنامه تولید هفته ها به تعویق بیفتد. نتیجه گیری از قبل: یک کارخانه پیش ساخته باید دستگاه های بالابر را به عنوان اجزای کلاس A ، نه به عنوان لوازم جانبی مصرفی. آنها باید بر اساس ضخامت واقعی عنصر، استحکام بتن و زاویه بالابری انتخاب شوند، نه فقط بر اساس مارک یا قیمت.
صنعت پیش ساخته مدرن بر روی دو خانواده لنگر که حدودا را پوشش می دهند، همگرا شده است 90 درصد از تمام وظایف بلند کردن : لنگرهای نصب و لنگرهای دو سوراخه. اولی عناصر سنگین و تمام ضخامت را کنترل می کند. دومی پانل های معماری نازکی را که در آن فاصله لبه ها محدود است، کنترل می کند. هر دو به یک کلاچ بالابر متصل می شوند، که ابزار قابل استفاده مجددی است که اپراتور جرثقیل قبل از هر بالابر روی لنگر قرار می دهد. ترکیب مناسب لنگر و کلاچ تعیین میکند که آیا گیاه میتواند 40 پانل را در هر شیفت بلند کند یا تا 25 پانل مبارزه کند، زیرا سر لنگر همچنان در شکاف کلاچ میلغزد.
از نظر عملی، تفاوت در زمان چرخه ظاهر می شود. یک کلاچ بالابر با آهنربای قوی در حدود روی لنگر قرار می گیرد 2 ثانیه . کلاچ با آهنربای ضعیف به اپراتور نیاز دارد که آن را با یک دست نگه دارد و در حالی که اهرم را می کشد، 8 تا 10 ثانیه در هر بالابر اضافه می کند. در گیاهی که 200 عنصر در روز تولید می کند، این ثانیه ها تقریباً برابر است 30 دقیقه زمان تولید از دست رفته هر شیفت به همین دلیل است که انتخاب دستگاه بالابر یک تصمیم بهره وری است، نه فقط یک تصمیم ایمنی.
دو خانواده لنگر که 90 درصد از مشاغل پیش ساخته بالابر را پوشش می دهند
لنگرهای نعوظ برای عناصر با ضخامت کامل
لنگرهای نعوظ اسب کار صنعت بتن پیش ساخته هستند. آنها به عنصر در لبه بالایی ریخته می شوند و سر لنگر در سطح قرار دارد. هنگامی که یک کلاچ بالابر درگیر می شود، سر به شکافی می چسبد که با هندسه لنگر مطابقت دارد و جرثقیل بار را تحمل می کند. لنگرهای نصب در ظرفیت های بار نامی از 1.3 متریک تن تا 32 متریک تن . رایج ترین اندازه های مورد استفاده در پانل های سازه ای 2.5 تن، 5 تن و 10 تن می باشد.
کلید لنگر نعوظ صفحه یا دنده های پخش کننده آن است که نیروی کشش را در عمق بتن توزیع می کند. روی یک پانل دیواری با ضخامت 200 میلی متر، یک لنگر 5 تنی تقریباً نیاز دارد 120 میلی متر فاصله لبه از بالای پانل به همین دلیل است که لنگرهای نعوظ بر روی عناصری که بتن کافی در بالا و کنار لنگر دارند تا در برابر سطح شکست مخروطی شکل مقاومت کنند، بهترین عملکرد را دارند.
لنگر نعوظ لنگر نعوظ ابزاری تخصصی است که برای بلند کردن و محکم کردن عناصر بتنی پیش ساخته در طول حمل و نقل، نصب و مونتاژ طراحی شده است. تولید شده توسط ... مشاهده محصول → لنگرهای دو سوراخ برای عناصر نازک و فواصل لبه تنگ
لنگرهای دو سوراخ یک مشکل خاص را حل می کنند: وقتی عنصر برای یک مخروط لنگر استاندارد خیلی نازک است چه باید کرد. به جای یک نقطه انتقال بار، یک لنگر دو سوراخ از دو سوراخ موازی استفاده می کند که در بتن ریخته می شود. کلاچ دارای دو پین است که به آن سوراخ ها می افتند و استرس را در منطقه وسیع تری پخش می کنند. این اجازه می دهد تا a لنگر 2.5 تنی دو سوراخه کار در یک پانل روکشی معماری به ضخامت 80 میلی متر جایی که یک لنگر تک نقطه ای از کار می افتد.
لنگرهای دو سوراخ همچنین یک مزیت عملی در عملیات سلب کردن دارند: کلاچ را می توان از کنار آزاد کرد تا مستقیماً، که زمانی مفید است که جرثقیل در زاویه باشد. این باعث میشود که آنها برای عناصر قالبگیری شده با هندسه پیچیده انتخابی ارجح باشند.
| ویژگی | لنگر نعوظ | لنگر دو سوراخ |
|---|---|---|
| محدوده بار | 1.3 - 32 تن | 1.3 - 13 تن |
| عنصر معمولی | دیوار تمام ضخامت، ستون | روکش نازک، اسپندل |
| حداقل ضخامت عنصر | 120 میلی متر | 80 میلی متر |
| نیاز فاصله لبه | بالاتر | پایین تر |
| جهت آزاد شدن کلاچ | عمودی | سمت |
نحوه اتصال کلاچ های بالابر مغناطیسی به لنگرهای پیش ساخته
کلاچ بالابر وسیله مکانیکی قابل استفاده مجدد است که قلاب جرثقیل را به لنگر تعبیه شده در عنصر پیش ساخته متصل می کند. کلاچ های مدرن از آهنربایی در داخل بدنه کلاچ استفاده می کنند که به سمت سر لنگر جذب می شود. هنگامی که اپراتور کلاچ را روی لنگر پایین می آورد، آهنربا کلاچ را در موقعیت خود نگه می دارد در حالی که مکانیسم بالابر درگیر می شود. این دو کار را انجام می دهد: اپراتور را از نگه داشتن کلاچ با دست نجات می دهد و از لیز خوردن کلاچ از روی لنگر در مرحله نزدیک شدن جلوگیری می کند.
مسیر بار ساده است: قلاب جرثقیل، سپس بدنه کلاچ، سپس درگیری مکانیکی با سر لنگر، سپس عنصر بتنی. آهنربا بار بالابر را حمل نمی کند. این کلاچ را فقط در چند ثانیه ای که اپراتور آن را تنظیم می کند و بعداً رها می کند، در جای خود نگه می دارد. این سیستم هیبریدی به اپراتور در فضاهای محدود که دید محدود است، اطمینان می دهد.
در کارخانه هایی که ستون های بزرگ ریخته می شوند، از کلاچ بالابر با لنگری استفاده می شود که در بالای ستون در حدود 100 میلی متر زیر سطح بالایی . اپراتور روی المنت می ایستد، کلاچ را روی لنگر قرار می دهد و آهنربا کلاچ را ثابت نگه می دارد در حالی که جرثقیل بند بالابر را کش می دهد. نتیجه یک عملیات یک نفره است که می تواند در زیر تکمیل شود 20 ثانیه برای هر عنصر .
آهنربا داخل کلاچ یک مجموعه نئودیمیم است. با گذشت زمان، دوچرخهسواری مکرر، تجمع کثیفی و گرمای بتن اطراف میتواند قدرت نگهداری آن را کاهش دهد. کلاچ با آهنربای ضعیف همچنان لنگر را به صورت مکانیکی درگیر می کند، اما اپراتور باید آن را به صورت دستی در موقعیت خود نگه دارد، که این امر زمان تنظیم را افزایش می دهد و خطر نقطه فشار ایجاد می کند. اکثر سازندگان دستگاه های بالابر توصیه می کنند هر بار نیروی کشش آهنربا را بررسی کنید 500 چرخه بلند کردن .
لمس لبه مغناطیسی سیستم قالب مغناطیسی لبه ثابت ساختمان پیش ساخته از اجزای مغناطیسی داخلی و پوسته جوش داده شده تشکیل شده است. طراحی یکپارچه کاملا ترکیبی از شرکت ... مشاهده محصول → معیارهای انتخاب: آنچه مهندس سایت قبل از سفارش باید بررسی کند
سفارش دستگاه بالابر فقط یک تصمیم خرید نیست. این یک تصمیم مهندسی است. قبل از ارسال سفارش به تامین کننده، مهندس پیش ساخته باید پنج پارامتر را بررسی کند: حداکثر وزن عنصر، حداقل مقاومت بتن در بلند کردن، فاصله لبه موجود در قالب، زاویه بلند کردن زنجیر جرثقیل، و قطر حلقه بالابر که با قلاب کلاچ مطابقت دارد.
حداکثر وزن عنصر
سنگین ترین عنصر را در برنامه تولید در نظر بگیرید، نه سنگین ترین عنصر روی کاغذ. اگر کارخانه قصد دارد پانل را ضخیم کند یا تقویت کننده اضافه کند، آن وزن جدید وارد محاسبه می شود. الف 25 درصد حاشیه بیش از ظرفیت لنگر نامی فضایی را برای تغییرات چگالی بتن فراهم می کند.
حداقل مقاومت بتن در بلند کردن
اغلب لنگرهای بالابر برای مقاومت فشاری خاص بتن درجه بندی می شوند 15 مگاپاسکال یا 20 مگاپاسکال در اولین بار . اگر المان قبل از رسیدن بتن به آن مقدار از قالب بیرون کشیده شود، لنگر استحکام چسبندگی کافی را نخواهد داشت و می تواند از عنصر خارج شود.
فاصله لبه
هر نوع لنگر حداقل فاصله لبه را مشخص می کند که از مرکز لنگر تا لبه بتن اندازه گیری می شود. این به طور مستقیم به اندازه مخروط شکسته بتن گره خورده است. مخروط شکسته حجم تقریباً مخروطی شکلی از بتن است که در برابر کشیده شدن لنگر به سمت بالا مقاومت می کند. اگر مخروط سطح را قطع کند، ظرفیت موثر کاهش می یابد.
زاویه بلند کردن
زنجیر جرثقیل که می کشد 40 درجه عمودی بار روی لنگر را حدوداً افزایش می دهد 30 درصد . مهندس باید زاویه بلند کردن عنصر را در برابر بار کاری نامی لنگر بررسی کند. فرض رایج این است که زاویه زنجیر کمتر از 30 درجه نسبت به عمودی است. اگر زاویه بزرگتر است، از یک لنگر بزرگتر یا یک نوار پخش کننده استفاده کنید.
نوع کلاچ
هندسه سر لنگر باید با فرورفتگی کلاچ مطابقت داشته باشد. سر لنگر نعوظ بیضی شکل است، در حالی که سر لنگر دو سوراخ دارای دو سوراخ گرد است. استفاده از کلاچ نادرست به درستی درگیر نمی شود و می تواند منجر به افتادن عنصر شود.
| پارامتر | لنگر نعوظ (5t) | لنگر دو سوراخ (2.5t) |
|---|---|---|
| بار نامی | 5000 کیلوگرم | 2500 کیلوگرم |
| حداقل مقاومت بتن | 20 مگاپاسکال | 15 مگاپاسکال |
| حداقل فاصله لبه | 120 میلی متر | 80 میلی متر |
| حداکثر زاویه بلند کردن | 30 درجه | 45 درجه |
| هندسه سر لنگر | سر بیضی شکل | دو سوراخ گرد |
این گیاه میتواند با خواندن این مقاله درباره نحوه عملکرد اجزای تعبیهشده مرتبط اطلاعات بیشتری کسب کند مقاله فنی در مورد آهنرباهای درج در تولید بتن پیش ساخته این یک درک عملی از نحوه ادغام اجزای مغناطیسی با سیستم قالب می دهد.
گردش کار نصب در یک خط تولید پیش ساخته واقعی
مرحله 1: قبل از ریخته گری لنگر را تأیید کنید
قبل از ریختهگری، بررسی کنید که لنگر اندازه درستی داشته باشد و بار نامی آن روی سر چاپ شده باشد. هر لنگری که دارای فرورفتگی یا زنگ زدگی روی سطوح باربر است را دور بریزید. سر لنگر آسیب دیده اجازه نمی دهد کلاچ به طور ایمن قفل شود.
مرحله 2: لنگر را با یک الگو قرار دهید
لنگر را در قالب قرار دهید. برای نگه داشتن آن در فاصله صحیح از لبه، از یک الگو یا فاصله دهنده استفاده کنید. الف 2 میلی متر تغییر در موقعیت می تواند فاصله لبه را به اندازه کافی تغییر دهد تا امتیاز بار را کاهش دهد.
مرحله 3: آرماتورها را در اطراف لنگر بچینید
فولاد تقویت کننده را در اطراف لنگر قرار دهید. اگر عنصر در معرض نیروهای کششی قابل توجهی قرار گیرد، لنگر باید حداقل با یک لایه تقویت کننده احاطه شود. آرماتور به بتن اطراف لنگر شکل پذیری می بخشد.
مرحله 4: ریختن و لرزش ملایم
بتن را بریزید و به آرامی در اطراف لنگر ارتعاش دهید. بیش از حد ارتعاش نکنید، زیرا این کار می تواند لنگر را از موقعیت خارج کند. اکثر گیاهان از یک بخش قالب اختصاصی برای ناحیه لنگر استفاده می کنند که به طور جداگانه ارتعاش می یابد.
مرحله 5: منتظر بمانید تا بتن به مقاومت مشخص شده برسد
بتن باید قبل از کشیده شدن المان به حداقل مقاومت بالابری خود برسد. ممکن است به یک چرخه پخت استاندارد نیاز باشد 8 تا 12 ساعت بسته به طرح مخلوط و دمای محیط. اگر گیاه از پخت با بخار استفاده کند، ممکن است زمان کوتاهتر باشد.
مرحله 6: کلاچ بالابر را روی لنگر قرار دهید
اپراتور باید درگیر شدن کلاچ را حس کند و بشنود. اگر آهنربا کلاچ را نگه نمی دارد، سر لنگر و صفحه کلاچ را تمیز کنید. گرد و غبار بتن ساینده است و می تواند سطح تماس آهنربا را در طول زمان کاهش دهد.
مرحله 7: زنجیر را به آرامی منقبض کنید
وقتی جرثقیل بار را برد، تکان نخورید. یک کشش ناگهانی می تواند باعث ترک خوردن بتن اطراف لنگر شود. اپراتور جرثقیل باید کشش را به تدریج افزایش دهد 3 تا 5 ثانیه .
مرحله 8: یک بالابر آزمایشی ایجاد کنید
فقط اولین آسانسور را انجام دهید 20 میلی متر از قالب فاصله بگیرید برای تأیید رایگان بودن عنصر. اگر عنصر آزاد نشد، آن را مجبور نکنید. ابتدا از وجود زیر بریدگی یا مهر و موم لبه های آسیب دیده بررسی کنید.
این فرآیند خطر ریزش عنصر را کاهش می دهد و به گیاه اجازه می دهد تا ریتم خود را حفظ کند 30 تا 40 آسانسور در هر شیفت بسته به زمان چرخه جرثقیل.
عوامل ایمنی و آزمایش بار: آنچه که کارخانه های پیش ساخته باید بدانند
ضریب ایمنی تفاوت بین ظرفیت نامی دستگاه بالابر و بار واقعی اعمال شده به آن است. برای لنگرهای بالابر بتن پیش ساخته، روش صنعت طراحی با ضریب حداقل است 2.0 نسبت به بار نامی . بسیاری از شرکت های مهندسی سازه ضریب 3.0 را برای عناصری که با کامیون حمل می شوند مشخص می کنند.
یک مثال عینی: الف لنگر نعوظ 5 تنی برای 5 متریک تن رتبه بندی شده است. این بدان معنا نیست که گیاه بتواند با خیال راحت پانل 5.2 تنی را با خود بلند کند. درجه بندی 5 تن حداکثر ظرفیت در مطلوب ترین شرایط است: مقاومت بتن بالای 20 مگاپاسکال، فاصله لبه بالای 120 میلی متر، و زاویه بالابری کمتر از 30 درجه نسبت به عمودی. اگر هر یک از این شرایط تغییر کند، بار کاری ایمن کاهش می یابد.
چند برابر شدن عوامل خطر
خطر واقعی زمانی ظاهر می شود که عوامل متعددی با هم ترکیب شوند. پانل با مقاومت بتن 21 مگاپاسکال با فاصله لبه 110 میلی متر و زاویه بالابری 35 درجه با پانل 28 مگاپاسکال با فاصله لبه 130 میلی متر و زاویه 20 درجه یکسان نیست. هر انحراف از شرایط امتیازی ظرفیت موجود را کاهش می دهد. در عمل، این بدان معناست که مهندس باید با سنگین ترین عنصر شروع کند، در ضریب ایمنی 2.0 ضرب کند، و سپس فاصله لبه و زاویه بلند شدن را بررسی کند.
تست بار با لودسل
تست بار سادهترین راه برای تأیید این است که ترکیب جدیدی از لنگر و کلاچ قبل از شروع تولید کار میکند. گیاه می تواند یک لودسل بین قلاب جرثقیل و قلاب بالابر، سپس سنگین ترین عنصر در برنامه را بردارید و بار واقعی را ثبت کنید. اگر بار اندازه گیری شده بیشتر از 80 درصد ظرفیت نامی ، مهندس باید اندازه لنگر را تغییر دهد یا هندسه بالابر را تغییر دهد.
دو داستان واقعی از طبقه تولید
در یک کارخانه، یک سه راهی دوتایی 10 تنی با لنگر 10 تنی در زاویه 35 درجه بلند می شد. زاویه بار موثر را افزایش داد 11.6 تن . لنگر شکست نخورد، اما بتن اطراف لنگر در سطح ترک خورد. کارخانه به لنگر 13 تنی تغییر یافت و مشکل برطرف شد.
در کارخانه دیگری، خدمه از یک لنگر دو سوراخه 2.5 تنی روی یک پانل روکش 80 میلی متری استفاده کردند و دریافتند که آهنربای روی کلاچ به اندازه کافی قوی نیست که بتواند کلاچ را در محل خود نگه دارد. راه حل این بود که یک کلاچ با آهنربای قوی تر و صفحه تماس بزرگتر مشخص شود.
روال تعمیر و نگهداری و بازرسی برای دستگاه های بالابر
دستگاه های بالابر در یک کارخانه پیش ساخته نیاز به یک روال بازرسی سیستماتیک دارند. کلاچی که بازرسی بصری را پشت سر می گذارد، همچنان می تواند آهنربا آسیب دیده یا فرورفتگی درگیری فرسوده داشته باشد. روال را با فاصله مشخص کنید: هر شیفت، هر هفته، هر ماه.
هر شیفت: چهره تماس را تمیز کنید
اپراتور باید صفحه تماس کلاچ را پاک کند و سر لنگر را برای بقایای بتن بررسی کند. گرد و غبار بتن ساینده است و می تواند سطح تماس آهنربا را در طول زمان کاهش دهد. هنگامی که سطح تماس آهنربا کاهش می یابد، کلاچ آنقدر محکم نمی ماند و اپراتور باید به صورت دستی آن را پشتیبانی کند. یک ساده پارچه خیس برای تمیز کردن سطح تماس کافی است.
هر هفته: نیروی کشش آهنربا را بررسی کنید
هفته ای یک بار، نیروی کشش آهنربا را با استفاده از تستر کشش بررسی کنید. کلاچ باید وزن آزمایشی مشخصی را داشته باشد که برابر با 50 درصد کشش نامی آهنربا . اگر کلاچ نتواند آن وزن را تحمل کند، آهنربا نیاز به تعویض دارد. این یک بررسی ساده است که 2 دقیقه طول می کشد اما از کند شدن قابل توجه تنظیم جلوگیری می کند.
هر ماه: بدنه کلاچ را بازرسی کنید
بدنه کلاچ را از نظر ترک، پین های خمیده و لبه های درگیر فرسوده بررسی کنید. بدنه کلاچ معمولاً از فولاد سخت شده ساخته شده است، اما می تواند پس از سرویس طولانی تغییر شکل دهد. اگر بین قفل و سر لنگر بازی قابل مشاهده است، کلاچ را تعویض کنید.
قبل از هر بازیگری: لنگر را بررسی کنید
همچنین خود لنگر بالابر را در حالی که المنت در قالب است بازرسی کنید. یک سر لنگر گرد یا آسیب دیده باید قبل از ریختن بتن تعویض شود. سر لنگر آسیب دیده اجازه نمی دهد که کلاچ به طور ایمن قفل شود و ممکن است المنت در حین بالا کشیدن بلغزد.
| آیتم بازرسی | فاصله | روش | نتیجه اگر ناموفق بود |
|---|---|---|---|
| تماس با تمیزی صورت | هر شیفت | با پارچه پاک کنید | نیروی آهنربا را کاهش دهید |
| نیروی کشش آهنربا | هفتگی | تستر نیروی کششی | آهنربا را تعویض کنید |
| یکپارچگی بدنه کلاچ | ماهانه | بررسی بصری و دستی | کلاچ را تعویض کنید |
| وضعیت سر لنگر | قبل از ریخته گری | بررسی بصری | لنگر را تعویض کنید |
لنگر نصب در مقابل لنگر دو سوراخ: کدام یک برای پروژه بعدی شما
تصمیم بین یک لنگر نعوظ و یک لنگر دو سوراخ توسط هندسه عنصر هدایت می شود. اجازه دهید آن را به چهار سناریو عملی تقسیم کنم.
سناریو 1: پانل دیواری با ضخامت 250 میلی متر برای یک ساختمان تجاری
این کار کلاسیک لنگر نعوظ است. این عنصر دارای ضخامت کافی برای مخروط شکستگی کامل است، بنابراین گیاه باید از a استفاده کند لنگر نعوظ 5 تنی با فاصله لبه 120 میلی متر.
سناریو 2: یک پانل روکش معماری با ضخامت 100 میلی متر
این کار لنگر دو سوراخه است. این عنصر برای یک لنگر تک نقطه ای بسیار نازک است. لنگر دو سوراخ با فاصله لبه 80 میلی متر به خوبی کار می کند و بار را پخش می کند. را لنگر 2.5 تنی دو سوراخه یک انتخاب رایج برای این سناریو است.
لنگر دو سوراخ توضیحات کوتاه محصول مشاهده محصول → سناریوی 3: ستونی به ضخامت 300 میلی متر با سطح بالایی محدود
کارخانه می خواهد لنگر برای نصب نهایی جاسازی شود، بنابراین یک کلاچ بالابر با یک لنگر فرورفته ترجیح داده می شود. کلاچینگ در بالای ستون انجام می شود و لنگر برای تمام عمر ستون در جای خود باقی می ماند.
سناریو 4: سه راهی دوبل از پیش ساخته با مساحت بزرگ
وزن این عنصر 18 تن و دارای دو نقطه بالابر است. هر نقطه بالابر 9 تن حمل می کند. گیاه نیاز به استفاده از a 10 تن لنگر در هر نقطه لنگر 5 تنی نیست، زیرا فاصله لبه توسط هندسه دنده محدود می شود.
هر سناریو مجموعه ای از محدودیت های خاص خود را دارد. بهترین روش این است که از مهندس طراح المان ترتیب نقطه بالابر را بخواهید، سپس لنگر و کلاچ را با آن مطابقت دهید.
سوالات متداول: دستگاه های بالابر برای بتن پیش ساخته
تفاوت بین لنگر بالابر و کلاچ بالابر چیست؟
لنگر بالابر جزء تعبیه شده ای است که در بتن ریخته می شود. کلاچ بالابر ابزار قابل استفاده مجددی است که جرثقیل را به لنگر متصل می کند. لنگر برای تمام عمر خود در عنصر باقی می ماند. کلاچ با جرثقیل حرکت می کند و در هر بالابر استفاده می شود.
آیا می توان از لنگر بالابر دوباره استفاده کرد؟
خیر. لنگر بالابر یک جزء یکبار مصرف است. هنگامی که آن را در بتن ریخته می شود، نمی توان آن را حذف کرد یا دوباره استفاده کرد. این به دلیل طراحی است، زیرا لنگر بخشی از ساختار عنصر است. اگر عنصر نیاز به چند بار بلند شدن داشته باشد، برای هر بالابر از همان لنگر استفاده می شود. کلاچ قسمت قابل استفاده مجدد است.
ضریب ایمنی معمولی برای لنگرهای بالابر پیش ساخته چیست؟
عامل ایمنی معمولی است 2.0 تا 3.0 بار بار نامی یک لنگر 5 تنی معمولاً قبل از خروج از سازنده در 10 تن آزمایش می شود. فاکتور نصب شده واقعی به فاصله لبه، مقاومت بتن و زاویه بالابری بستگی دارد.
چگونه می توانم بدانم که چه اندازه دستگاه بالابر را انتخاب کنم؟
حداکثر وزن عنصر را محاسبه کرده و a را اضافه کنید 25 درصد حاشیه . آن بار را با ظرفیت نامی لنگر مقایسه کنید. سپس حداقل ضخامت عنصر و فاصله لبه در قالب را با مشخصات لنگر بررسی کنید. اگر عنصر نازکتر از 120 میلی متر است، از یک لنگر دو سوراخ استفاده کنید.
اگر آهنربا روی کلاچ بالابر ضعیف شود چه اتفاقی می افتد؟
کلاچ همچنان لنگر را به صورت مکانیکی درگیر می کند، اما اپراتور باید آن را با دست در جای خود نگه دارد. این امر زمان تنظیم را افزایش می دهد و خطر نقطه گیر ایجاد می کند. یک آهنربای ضعیف را می توان با آزمایش نیروی کششی هفتگی تشخیص داد.
آیا می توان یک عنصر پیش ساخته سنگین تر از بار نامی لنگر را بلند کرد؟
خیر، ایمن نیست و احتمالاً باعث خرابی لنگر می شود. بار نامی شامل ضریب ایمنی است. اگر یک کارخانه به طور مرتب نیاز به بلند کردن عناصری دارد که از بار نامی لنگر بیشتر است، باید به یک لنگر بزرگتر تغییر مکان دهد یا نقاط بلندتر بیشتری اضافه کند.
آیا دستگاه های بالابر نیاز به تعمیر و نگهداری دارند؟
بله. کلاچ نیاز به تمیز کردن روزانه، چک آهنربای هفتگی و بازرسی ساختاری ماهانه دارد. لنگر قبل از ریخته شدن در بتن نیاز به بررسی بصری دارد.
آیا می توانم از یک لنگر دو سوراخ بر روی پانل دیوار تمام ضخامت استفاده کنم؟
از نظر فنی بله، اما مقرون به صرفه ترین انتخاب نیست. لنگرهای دو سوراخ برای عناصر نازک طراحی شده اند. در یک پانل تمام ضخامت، یک لنگر نعوظ قوی تر و ارزان تر است.
